HOT ! バイクのリアサスセッティング方法｜基本編 | MOTO-ACE Blog オートバイベアリングスリーブサスペンションリアスイングアームフォークフォークブッシングベアリングオイルシールとSHR BSE KAY

オートバイベアリングスリーブサスペンションリアスイングアームフォークブッシングベアリングオイルシール
SHR
BSE
RTC-300R
Kayo
T6
K6
250
ZH250GY
M2
M4
M6
M8
GUIZUN
SH-5
この部品は、バイクのリアフラットフォークサスペンションH型ロッカーアームに使用されます。
キットには、スイングアームの再構築に必要なすべてのベアリング、シャフト、袖、シール、およびスペーサーが含まれています。
ユニットの直接代替品として機能します。
タイプ：スイングアームメンテナンス部品
材料：ベアリングスチールとブチルゴム
ブッシングサイズ：17x22x49mm、17x22x54mm
針ベアリングサイズ：29x22x30mm
スラストベアリングサイズ：22x35x6mm
オイルシールサイズ：28x22x4mm、37x25x5mm
色：写真に示されているように
数量：1セット
バルク注文は受け入れられます。
フィットメント：
Xinguizun
shと互換性があります
Zh250gyアルミニウムスイングアームと互換性があります
Bosuer
BSE
M2
M4
M6
M8と互換性があります
Kayo
T6
K6
K6Rとの互換性（2019-2021）
J-5と互換性があります（2015-2022）
パッケージが含まれます：
2スイングアームブッシング
6スイングアームスラストベアリング
4スイングアームオイルシール
2スイングアーム針ローラーベアリング
このメンテナンスキットは、オートバイのサスペンションシステムを復元するように設計されています。
コンポーネントは、持続性のパフォーマンスと耐摩耗性のために、ベアリングスチールとブチルゴムから作られています。
スラストベアリング、オイルシール、針ローラーベアリングを含む各部分は、オフロードおよびモトクロスの条件を処理するために構築されています。
ブッシングサイズは、サスペンションアームに適切に適合するようにするためです。
このキットは、SHR、BSE
M2
M4
M6
M8、Kayo
T6
K6
K6R、J-5などの複数のモデルと互換性があります。
スイングアームの再構築に必要なすべての部品が含まれており、サスペンションメンテナンスのための完全なソリューションを提供します。
特殊なツールなしで簡単なインストール用に設計されています。
コンポーネントは、オートバイの仕様に合わせて正確にサイズになり、適切なフィット感とスムーズな設置が確保されます。
部品は簡単に識別できるように編成されており、プロセスを簡素化します。
このキットは、サスペンションシステムを維持または復元するための信頼できるオプションを提供し、材料、幅広い互換性、および設置の容易さを備えています。
互換性の免責事項：これはアフターマーケットの交換部品です。言及されたブランド名またはモデルの指定は、互換性を実証するためだけに使用されます。
SHR
BSE
Kayo
K6とTitan
Guizun
Motorcycleモデルと互換性があります
拡張サービス寿命のための材料から構築されています
リアスイングアームおよびフォークブッシングアプリケーション用に設計されています
フィットは滑らかなサスペンションを保証します
汚染物質から保護するためのオイルシールが含まれています
標準のワークショップツールを使用した簡単なインストール
さまざまなライディング条件での交換に適しています
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SHR
BSE
Kayo
K6とTitan
Guizun
Motorcycleモデルと互換性があります
拡張サービス寿命のための材料から構築されています
リアスイングアームおよびフォークブッシングアプリケーション用に設計されています
フィットは滑らかなサスペンションを保証します
汚染物質から保護するためのオイルシールが含まれています
標準のワークショップツールを使用した簡単なインストール
さまざまなライディング条件での交換に適しています